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摘要:
提出了飞机滑行排序的优化问题,目的是最大限度减少滑行时间,提高机场运行效率.根据飞机在机场地面的运动规律,基于确定的滑行路径,考虑滑行路线冲突,建立了该问题的混合整数规划模型.讨论了该复杂优化问题的分解方法,给出了上海浦东机场地面网络的算例,验证了所做工作的实用性.
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文献信息
篇名 基于MILP的飞机滑行排序的优化
来源期刊 交通与计算机 学科 航空航天
关键词 飞机滑行排序 混合整数规划 滑行时间 优化
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 系统研制
研究方向 页码范围 142-145,148
页数 5页 分类号 V351.11
字数 3620字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.02.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐肖豪 78 1072 19.0 28.0
2 臧志恒 6 23 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(7)
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  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
飞机滑行排序
混合整数规划
滑行时间
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导