基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文主要叙述了对于直升机操纵性和稳定性研究的大致方法。主要步骤为:(1)飞行动力学非线性数学模型建模;(2)配平计算非线性数学模型线性化;(3)判断直升机飞行品质;(4)扰动响应和动态响应。
推荐文章
风切变场中直升机的稳定性和操纵性研究
直升机
风切变
动力学
稳定性
操纵性
小型无人直升机控制及稳定性分析
无人直升机控制
稳定性分析
双时域衡量分析
李亚普诺夫稳定性
反馈线性化
非线性控制
直升机吊挂飞行稳定性和操纵性分析
直升机
吊挂
配平
稳定性
操纵
直升机驾驶员参与操纵对人-机系统影响分析
直升机
驾驶员模型
人机系统
系统稳定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 直升机操纵性与稳定性研究
来源期刊 昌河科技 学科 航空航天
关键词 操纵性 稳定性 建模 配平 飞行品质 直升机
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 V275.1
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
操纵性
稳定性
建模
配平
飞行品质
直升机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昌河科技
季刊
江西景德镇市109信箱46分箱
出版文献量(篇)
508
总下载数(次)
1
总被引数(次)
0
论文1v1指导