基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
根据已有的损伤理论研究成果,对杭州湾跨海大桥海中平台结构进行损伤诊断.通过有限元方法对结构损伤前后的动力特性进行分析,根据结构在损伤前后固有频率的变化,对结构是否损伤进行判定.以该海中平台实体为研究对象,用大型有限元软件对其损伤进行模拟分析.
推荐文章
杭州湾跨海大桥海中平台区海床冲刷特性
杭州湾跨海大桥
海中平台
匝道墩
冲刷特性
杭州湾跨海大桥南岸接线高速公路深厚软基处理
深厚软基
刚性桩复合地基
软基处理
安全稳定性
工后沉降
杭州湾跨海大桥行车舒适性评价
杭州湾跨海大桥
行车舒适性
评价
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 杭州湾跨海大桥海中平台结构的动力响应分析
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 固有频率 动力分析 结构动力响应 损伤诊断 有限元方法
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 TU3
字数 2225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2007.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祁德庆 同济大学建筑工程系 26 192 8.0 13.0
2 王剑平 同济大学建筑工程系 7 30 3.0 5.0
3 李瑞 同济大学建筑工程系 7 10 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (5)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1979(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
固有频率
动力分析
结构动力响应
损伤诊断
有限元方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导