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摘要:
将打孔管道的焊接修复结构区分为单开孔和密集开孔两种类型.完成了一组管道修复结构的全尺寸爆破与疲劳实验,测量了修复结构中的应变分布,分析了应力集中、屈服极限压力和爆破压力等因素.结果表明,修复结构的屈服极限压力和完好管道相比有所降低,最低值为完好管道屈服极限压力的85%,而各种修复结构的爆破压力基本相同,约为完好管道爆破压力的96%.单孔管道的破裂位置均远离焊接结构处,多孔管道的爆破发生在两管帽之间,说明多管帽修复结构不利于管道承压.修复结构存在一定程度的应力集中,环向应力集中系数最大为1.65,轴向应力集中系数最大为2.25.对于经过5 000次循环载荷的修复结构,其屈服极限压力、爆破压力及爆破位置与未经过疲劳载荷的修复结构情况基本相同,表明修复结构有较好的抗疲劳破坏能力.通过试验验证了打孔管道修复结构的承压能力.
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文献信息
篇名 打孔管道焊接修复结构承压能力的全尺寸实验评价
来源期刊 石油学报 学科 工学
关键词 输油管道 缺陷修复 焊接结构 应力集中 屈服极限 爆破压力 疲劳载荷 实验评价
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 石油工程
研究方向 页码范围 133-137
页数 5页 分类号 TE973
字数 3809字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-2697.2007.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 帅健 中国石油大学机电工程学院 63 999 17.0 30.0
2 王晓明 中国石油大学机电工程学院 17 72 5.0 8.0
3 卜文平 1 14 1.0 1.0
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缺陷修复
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爆破压力
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实验评价
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