填石路堤中的非线性本构模型

• 作者: 徐成斌 戴小罡 牛小伟 盛建龙 赵勇强
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 填石路堤 非线弹性本构模型 邓肯-张模型 弹塑性本构模型 蠕变模型
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 202-206
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 4138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3644.2007.02.026

摘要

填石路堤的沉降分析是随着我国交通建设的发展而提出的新的工程问题.在填石路堤的变形计算时,除了根据已有经验数据进行预测以外,多是通过对其本构模型进行研究,并在此基础上运用有限元等方法进行分析,得到其应力应变及沉降值,从而指导设计与施工.因此,本构模型的研究是填石路堤变形研究的基础.系统介绍了目前填石路堤有关的本构模型及其研究方法,重点介绍了邓肯-张模型及其在填石路堤沉降分析中的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盛建龙	武汉科技大学资源与环境工程学院	93	426	11.0	17.0
2	牛小伟	武汉科技大学资源与环境工程学院	2	0	0.0	0.0
3	戴小罡	武汉科技大学资源与环境工程学院	3	1	1.0	1.0
4	赵勇强	武汉科技大学资源与环境工程学院	3	1	1.0	1.0
5	徐成斌	武汉科技大学资源与环境工程学院	1	0	0.0	0.0