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摘要:
首先给出了具有不确定性的船舶航向控制系统模型,对于标称模型给出了传统PID控制器的设计结果;根据鲁棒控制器设计的LMI处理方法的相关理论,设计出满足性能指标要求的鲁棒的输出反馈控制器.仿真结果的比较,验证了该设计方法的优越性和实用性.
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文献信息
篇名 具有不确定性的船舶航向鲁棒控制LMI方法研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 自动控制技术 船舶航向控制 PID控制 H∞控制 线性矩阵不等式(LMIs)
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 船舶电气设备、观通设备和自动控制技术
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 U666
字数 2351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2007.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕强 装甲兵工程学院控制工程系 73 728 13.0 22.0
2 沐阿华 装甲兵工程学院控制工程系 5 14 3.0 3.0
3 刘青志 海军航空工程学院电教中心 8 115 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
船舶航向控制
PID控制
H∞控制
线性矩阵不等式(LMIs)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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