原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
简要介绍了多轴传动钻孔装置设计的原因,即解决某一型号连杆存在连杆螺钉螺母螺纹拉坏现象,同时对该连杆160#、170#的工艺进行了分析,介绍了该夹具的总体设计方案,以及其中齿轮箱的设计方案,并对新的加工工艺进行了初步分析.
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文献信息
篇名 多轴传动钻孔装置设计
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 连杆 多轴传动 齿轮箱 内齿轮
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 工艺与材料
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2007.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张青 3 24 2.0 3.0
2 任建新 2 1 1.0 1.0
3 陈祖权 1 1 1.0 1.0
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
多轴传动
齿轮箱
内齿轮
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
论文1v1指导