相继增压柴油机并车推进装置控制策略优化研究

• 作者: 吴家明 曾凡明 陈国钧 陈虞涛
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴-柴联合 相继增压 控制策略优化
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 3995字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.05.012

摘要

建立了采用相继增压技术柴油机为主机的某柴-柴联合(CODAD)动力装置的仿真模型,包括相继增压柴油机、电子调速器、传动装置、调距桨、舰体等部分.在模型的基础上,对CODAD动力装置的工作制,相继增压切换点的选取进行了分析,根据仿真结果,优化出了正常航行模式下合理的工作制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈国钧	海军工程大学船舶与动力学院	70	636	12.0	21.0
2	吴家明	海军工程大学船舶与动力学院	34	203	8.0	13.0
3	曾凡明	海军工程大学船舶与动力学院	105	494	12.0	14.0
4	陈虞涛	海军工程大学船舶与动力学院	8	83	6.0	8.0