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摘要:
为了降低车用柴油机的NOx 排放,分析了不同工况下EGR率对柴油机性能的影响.通过试验了解:采用EGR可以有效地降低NOx 排放,大负荷比小负荷效果显著.并对控制最佳EGR率的电控脉谱系统提出了初步的探讨.
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文献信息
篇名 废气再循环在增压柴油机上的应用分析
来源期刊 能源技术 学科 工学
关键词 增压柴油机 废气再循环 排放
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 199-202
页数 4页 分类号 TK421
字数 2421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-7439.2007.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方锡邦 合肥工业大学机械与汽车学院 29 387 10.0 19.0
2 席端良 合肥工业大学机械与汽车学院 5 14 2.0 3.0
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增压柴油机
废气再循环
排放
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