天津港防波堤延伸工程口门方案研究

• 作者: 吕庆新 孙连成
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 潮流 泥沙数学模型 波浪数学模型 延堤工程
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 311-315
• 页数: 5页
• 分类号: TV139.25|TV149
• 字数: 3846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2007.05.002

摘要

根据发展的需要,天津港拟在原25万t航道北侧增加一条10万t级航道.由于航道宽度增加,设计口门宽度由900 m增加到1 550 m,在现场实测资料分析的基础上,利用潮流、泥沙数学模型对口门拓宽后口门附近流场以及航道淤积情况进行了研究,建立波浪数学模型,对南疆码头附近泊稳以及波峰面高程进行了研究,主要结论是与原900 m时相比,口门拓宽后口门附近流态基本没有发生变化,航道淤强略有增加,但幅度不大,而口门拓宽后30万t油码头处波高有所增大,不能满足设计要求,将北防波堤向海延伸500 m后,30万t油码头处波高可以满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙连成	交通部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	18	218	9.0	14.0
2	吕庆新		1	11	1.0	1.0