海军舰船线形、螺旋桨改进以及其他节能技术

• 作者: 曹春华
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海浑舰船 螺旋桨 节能效果
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 港航节能
• 页码范围: 6-12
• 页数: 7页
• 分类号: U6
• 字数: 5403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2007.02.002

摘要

文章介绍了美国海军对现有船舶流体动力节能技术在海军舰船上的应用进行的研究.美国泰勒研究中心(DTRC)对包括尾板、格列姆叶轮、船后体线形,球首、伴流均匀导管等节能技术进行大量的模型试验.研究结果表明, "AE-36"号运输船采用椭球状球首和隧道尾线形配合较大直径,螺旋桨可节能5.6%. "Copeland"号护卫舰安装尾板,在航速12 kn以上燃油节约5%～9%. "T-AGS 39"号运输船安装格列姆叶轮节能9.4%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹春华		1	1	1.0	1.0