列车移动轴荷载作用下的地面振动及隔振研究

• 作者: 和振兴 杨新文 翟婉明 陈希成
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面振动 有限元 高速列车 隔振沟
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: U126
• 字数: 2882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.05.013

摘要

基于动力学理论和三维有限单元分析方法,建立列车移动轴荷载作用下的三维地面振动数值分析模型.以3辆编组的列车为例,考虑列车速度的影响,分析了振动在大地中的传播特性和隔振沟的减振效果.结果表明,列车移动轴荷载引起的竖向地面振动比横向振动大,隔振沟能对竖向地面振动起到较好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	219	5422	43.0	60.0
2	和振兴	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	243	8.0	8.0
3	杨新文	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	10	125	7.0	10.0
4	陈希成	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	2	39	2.0	2.0