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摘要:
前言驾驶员在座舱中打瞌睡的主要干扰是睡眠惰性,发生在立刻醒来后的低唤醒时期,随之会有短暂的工作能力降低.据了解,睡眠惰性在慢波睡眠时期(SWS)醒来影响最大.在安排瞌睡时为避开SWS,有些航线休息时间限制在45min.
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篇名 亮光对睡眠惰性的影响:对民航的应用
来源期刊 民航医学 学科 医学
关键词 睡眠惰性 民航 工作能力 慢波睡眠 休息时间 生理数据 打瞌睡 飞行员
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
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页数 1页 分类号 R338.6
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睡眠惰性
民航
工作能力
慢波睡眠
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打瞌睡
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