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摘要:
出行时耗是指人们用于出行的时间.城市居民一天出行的平均时耗是否具有一定的稳定性,或者是否存在固定的出行时耗预算,多年来一直是城市交通领域工作者的研究热点之一.首先,在回顾国外相关研究的基础上,分析说明我国城市居民人均日出行时耗的规律性.通过近2年国内几个城市的调查数据,说明出行时耗稳定性在集计水平上是存在的.最后,综合分析了出行时耗稳定性的形成机理及出行时耗稳定性对于交通系统建模与分析的启示.
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文献信息
篇名 出行时耗的规律及启示
来源期刊 城市交通 学科 经济
关键词 效用理论 出行时耗 出行时耗预算 稳定性
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 中国城市规划设计研究院城市交通研究所专辑
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 F5
字数 4520字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2007.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴子啸 13 176 7.0 13.0
2 池利兵 9 132 6.0 9.0
3 潘俊卿 2 65 2.0 2.0
4 宋维嘉 1 38 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2007(2)
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2007(2)
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2017(19)
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2018(22)
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2019(13)
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  • 二级引证文献(13)
2020(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
研究主题发展历程
节点文献
效用理论
出行时耗
出行时耗预算
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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城市交通
双月刊
1672-5328
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