基于沥青混合料性能的环氧树脂改性效果评价

• 作者: 杨军 王建伟 袁登全 陆海珠
• 来源期刊: 东南大学学报（英文版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桥面铺装 环氧树脂用量 环氧树脂改性沥青混合料 性能 改性效果
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 122-126
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 345字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-7985.2007.01.024

摘要

在分析钢桥面铺装层主要病害和特殊工作环境的前提下,分别采用高温车辙试验、低温小梁弯曲试验和控制应力小梁弯拉疲劳试验,研究了不同环氧树脂掺量下的环氧树脂改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性能.试验结果表明:环氧树脂对这3个方面都有很大的改进效果,但改性效果和树脂的添加量并不是一个无限递增的关系,当添加量超过一定数值以后,改性的效果将趋于平稳.最后就高温、低温、疲劳3个方面分别提出环氧树脂添加量为20%,30%,30%的建议值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军	东南大学交通学院	210	2336	24.0	38.0
2	王建伟	东南大学交通学院	34	559	15.0	23.0
3	陆海珠	东南大学交通学院	1	11	1.0	1.0
4	袁登全		1	11	1.0	1.0