风化泥质板岩路堤工程性状的模型试验研究

• 作者: 卿启湘 李继超 王永和
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 泥质板岩 模型试验 颗粒级配 含水量 极限承载力
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: TU416
• 字数: 4763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.05.008

摘要

介绍了泥质板岩全风化及强风化料作为高速公路、高速铁路路堤的室内模型试验研究,采用不同的颗粒级配、不同的含水量,通过施加不同的竖向荷载作用于模型路堤,获取了路堤面板的沉降以及堤内应力、应变、土压力值和变形性状以及模型路堤的极限承载力等,试验结果表明模型路堤内的应力、应变和沉降位移随堤面竖向荷载、含水量和颗粒粒径不同而变化.它将对软岩风化料填筑高速铁路路堤设计、施工与质量控制起到一定的借鉴作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永和	中南大学土木建筑学院	97	2273	26.0	44.0
2	卿启湘	湖南大学机械与汽车工程学院	47	392	12.0	18.0
6	李继超	中南大学土木建筑学院	3	26	2.0	3.0