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摘要:
近年来,计算气动弹性(CAE)开始作为一个正式术语出现于一些研究文献中,用来描述耦合高精度的计算流体动力学(CFD)与计算结构动力学(CSD)分析气动弹性问题的方法.本文阐述了CAE方法的基本概念、计算流程及其耦合方法,着重分析了CAE求解计算需要解决的关键问题,介绍了CAE方法在飞行器设计中研究应用的发展状况,并展望了其未来的发展方向.
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文献信息
篇名 计算气动弹性在飞行器设计中的研究与应用
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 流固耦合 计算气动弹性 计算流体动力学 计算结构动力学
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 V215.3
字数 4640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐元铭 北京航空航天大学航空科学与工程学院 59 390 11.0 18.0
2 贺天鹏 北京航空航天大学航空科学与工程学院 8 54 4.0 7.0
3 Hasan Junaid Hasham 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
流固耦合
计算气动弹性
计算流体动力学
计算结构动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
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