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摘要:
进行了发动机进气系统、燃烧系统、天然气供给系统、点火系统和电控系统等的设计.研究了天然气发动机稀薄燃烧规律,提出了空燃比分区控制的稀薄燃烧控制方案,实现了不采用EGR情况下NOx排放物的有效控制,仅通过匹配氧化催化转化器,使发动机排放达到了欧Ⅲ(ESC)法规要求.试验结果表明,CA6SE1-21N天然气发动机不仅达到了原柴油机的标定功率水平,而且具有良好的可靠性.
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文献信息
篇名 电控喷射稀燃天然气发动机的开发
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 天然气发动机 结构开发 稀薄燃烧 排放
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-143
页数 7页 分类号 TK464
字数 4373字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2007.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘忠长 吉林大学内燃机系 112 1131 19.0 24.0
2 李骏 中国第一汽车集团公司技术中心 43 389 13.0 17.0
3 窦慧莉 中国第一汽车集团公司技术中心 24 136 8.0 10.0
7 闫涛 中国第一汽车集团公司技术中心 12 64 3.0 8.0
8 李建群 中国第一汽车集团公司技术中心 2 13 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气发动机
结构开发
稀薄燃烧
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导