柴油机配气相位的优化设计

• 作者: 彭友德 李芳 涂南明
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 配气相位 仿真 优化
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 1777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2007.01.012

摘要

利用AVL-BOOST软件进行了配气相位对发动机性能影响的仿真分析,依次把排气提前角和进气晚关角作为优化自变量,以燃油经济性为目标,对原型发动机的配气相位进行了优化,并通过试验验证了优化结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芳	东风汽车有限公司东风商用车技术中心	2	40	1.0	2.0
2	涂南明	上海交通大学机械工程学院	4	106	4.0	4.0
6	彭友德	东风汽车有限公司东风商用车技术中心	1	39	1.0	1.0