面向可承受性的飞机总体方案评估方法

• 作者: 孙康文 黄俊
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 系统效能(收益) 寿命周期费用 风险 可承受性
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: V221
• 字数: 4453字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2007.02.003

摘要

现代飞机系统的设计日趋复杂,设计周期和研制风险也随之增加.因此,飞机系统的发展模式正由"性能决定设计,设计决定费用"向"性能和费用目标同时决定设计"转变,从而导致面向可承受性设计方法的出现.通过对可承受性定义的研究,在现有结构模型的基础上,讨论了面向可承受性的飞机总体方案评估方法的分析结构模型,并对相关参数的数学表述作了进一步的分析.籍此建立了更接近实际设计发展需求的飞机总体方案评估模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	76	411	12.0	16.0
2	孙康文	北京航空航天大学航空科学与工程学院	8	58	2.0	7.0