车用发动机缓速器工作循环的理论分析

• 作者: 何仁 牛润新 董颖
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 缓速器 循环 分析
• 年，卷（期）: 2007,（12）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U464.11
• 字数: 4694字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.12.009

摘要

分析了发动机缓速器工作循环中,每个冲程增加制动功率的方法以及对整个工作过程的影响,探讨了几种增加发动机制动功率的方法,推导出发动机缓速器制动功率的计算公式,提出了一种发动机缓速器的配气方案,使进气、压缩、减压释放在一次活塞往复运动中完成,从而提高了发动机缓速器的制动能力;给出了发动机制动效率的概念,以评价不同发动机制动方式对发动机最大制动能力的利用水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	牛润新	江苏大学汽车与交通工程学院	7	117	7.0	7.0
3	董颖	浙江师范大学交通学院	8	40	4.0	6.0