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摘要:
地层损失是盾构法隧道施工引起地表沉降的主要原因,正常地层损失不可避免,而非正常与灾害性地层损失仍困扰着工程技术人员.文章结合南京地铁土压平衡盾构施工实践,根据监测数据结果,对影响地表沉降的主要因素,即土压设置、注浆参数与出碴控制进行了分析,并讨论了由于操作失误、施工参数设置不当引起的非正常地层损失,以及灾害性地层损失的实例,总结了一些经验,希望对类似工程有所帮助.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 土压平衡盾构法隧道施工中影响地表沉降的因素浅析
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 地表沉降 因素浅析
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 监控量测
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 U456.3+1
字数 5046字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方理刚 中南大学土木建筑学院 37 497 15.0 20.0
2 李曙光 中南大学土木建筑学院 3 122 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
地表沉降
因素浅析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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