客运专线牵引变电所接地设计研究

• 作者: 张华志 罗利平
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 牵引变电所 地电位 综合接地
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U224.2+5
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-936X.2007.05.002

摘要

通过介绍客运专线与常规铁路特性的区别,提出了客运专线牵引变电所接地设计不能以地网电阻小于0.5Ω为设计标准,应以变电所接地短路时故障点地电位满足人身及设备安全为设计标准.同时提出客运专线牵引变电所接地设计应摒弃传统的"独立接地"设计理念,而采用"综合接地"的设计方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张华志	铁道第四勘察设计研究院电化处	5	38	4.0	5.0
2	罗利平	上海铁路城市轨道交通设计研究院机电设备设计所	3	54	3.0	3.0