自锚式悬索桥横向粘滞阻尼参数的理论确定方法

• 作者: 刘伟庆 方海 李升玉 王仁贵
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 粘滞阻尼器 减震设计
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 165-170
• 页数: 6页
• 分类号: TU352.1|U441.3
• 字数: 4415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2007.02.007

摘要

某自锚式钢桁架悬索桥结构主跨408 m,采用双层桥面,两根主缆为空间线形布置.根据自锚式悬索桥独特的动力特性,提出了在该悬索桥主梁与过渡墩、辅助墩之间沿横向设置粘滞阻尼器的消能减震设计方案,以控制悬索桥的横向地震反应.在粘滞阻尼器参数确定时,提出了速度指数确定的基本原则,并且根据虚功原理列出了主梁的横向振动方程,进而得出最优阻尼系数的确定方法;另外,将粘滞阻尼器与弹簧并联进行减震设计,可增加结构的早期刚度,并能获得较好的减震效果,可供工程实践参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘伟庆	南京工业大学土木工程学院	497	4980	32.0	47.0
2	方海	南京工业大学土木工程学院	124	752	15.0	21.0
3	王仁贵		35	322	11.0	17.0
4	李升玉	南京工业大学土木工程学院	6	150	6.0	6.0