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摘要:
根据围护结构周围地理环境、水文地质与工程地质条件和地下结构特点等方面的特征,选择了人工挖孔灌注桩加支撑的基坑支护方案。主要设计内容有:(a)采用考虑开挖过程的等值梁法,分别计算了5种工况条件下支护桩所受的内力(剪力和弯矩),设计了支护桩的截面、桩长、桩间距和配筋设计计算,以及挖孔桩的护壁及冠梁和腰梁。(b)对基坑支护体系的整体稳定性进行了检算,包括抗倾覆、抗管涌。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 深圳地铁罗湖站安全线深基坑围护结构设计
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 围护结构设计 深圳地铁 深基坑 安全线 人工挖孔灌注桩 工程地质条件 基坑支护方案 基坑支护体系
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U231.3
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DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张学华 11 74 6.0 8.0
2 乔小雷 3 29 1.0 3.0
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
围护结构设计
深圳地铁
深基坑
安全线
人工挖孔灌注桩
工程地质条件
基坑支护方案
基坑支护体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
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