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摘要:
声学放大器是一种可显著提高热声发动机输出压力振幅和压比的装置,存在的主要问题是声功损失过大.通过理论研究,提出采用较大管径进一步提高声学放大器性能的方法,称为改进型声学放大器.实验结果表明:该声学放大器在大幅度提升输出压比的同时,没有明显降低发动机内的压比和破坏发动机内部声场,能使发动机工作在较高的品质状态.采用变负载法测量声功的实验结果也表明,改进型的声学放大器有效地解决了声功损失过大的问题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热声发动机用声学放大器的改进研究
来源期刊 低温工程 学科 工学
关键词 热声发动机 声学放大器 声功
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 TB651|TB51
字数 3805字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6516.2007.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱利民 浙江大学制冷与低温研究所 160 1014 18.0 24.0
2 王虎 浙江大学制冷与低温研究所 5 22 3.0 4.0
3 王波 浙江大学制冷与低温研究所 70 392 10.0 17.0
4 孙大明 浙江大学制冷与低温研究所 69 467 12.0 19.0
5 肖勇 浙江大学制冷与低温研究所 3 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
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热声发动机
声学放大器
声功
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温工程
双月刊
1000-6516
11-2478/V
大16开
北京7205信箱27分箱
1979
chi
出版文献量(篇)
1820
总下载数(次)
1
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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