对内燃机和自动变速器间联接圆盘设计参数的新认识

• 作者: Heinz-Dieter Schneider 韩维亮（翻译）
• 来源期刊: 汽齿科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动变速器 设计参数 内燃机 同轴度误差 交变载荷 圆盘 联接 传动部件
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 48-59
• 页数: 12页
• 分类号: U463.212

摘要

自动变速器的驱动盘在传动线路中，是一应力很高的传动部件。驱动盘的损坏可使车辆停止运行。另外，在驱动盘断裂时，还会引起发动机或自动变速器的损坏。在不同驱动盘同轴度的研究中，单一载荷不是主要的。引起同轴度误差的循环弯曲交变载荷，也会导致驱动盘的停机（断裂）。在实际动力传递中，绝不会出现单一载荷，而呈现出复合载荷状态。GIF研制的不同载荷组合的FE（有限元）模型和试验装备，可反映出动力传递的真实载荷情况，并模拟损伤状态。因此，在车辆中出现的损伤现象，在试验台上都能得到精确的再现。在研究时，GIF以变扭器膨胀与使用力矩的组合，作为变扭器的临界载荷。