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摘要:
通过对广州地铁一号线列车在正常运营时牵引系统能量消耗的分析,表明:目前地铁列车再生反馈制动的节能效果明显,在运营行车密度足够大的情况下,通过制动电阻消耗的能量是很有限的.
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文献信息
篇名 地铁列车能耗分析
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 地铁列车 能耗 反馈制动 制动电阻 节能
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 建议·探讨
研究方向 页码范围 65-68,70
页数 5页 分类号 U231
字数 5227字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2007.04.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘宝林 5 76 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
能耗
反馈制动
制动电阻
节能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
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23
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