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摘要:
对高压共轨电喷柴油机高压燃油泵的柱塞偶件缝隙燃油的密封问题进行了仿真试验和对比研究.仿真是基于ANSYS的流固耦合有限元分析,对间隙流场作了相似处理.在耦合效果云图的基础上利用变形补偿的原理对偶件进行结构优化.优化前后试件的试验与仿真结果对比,充分验证了建模的精确性和优化的有效性.通过优化的柱塞偶件已满足了具体机型的相关试验工作要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 超高压油泵柱塞偶件密封研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柱塞偶件 间隙泄漏 相似原理 流固耦合有限元 变形补偿
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 TK4
字数 2833字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2007.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李育学 海军工程大学船舶与动力学院 33 206 9.0 13.0
2 周加东 海军工程大学船舶与动力学院 10 59 5.0 7.0
3 谭迪 海军工程大学船舶与动力学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柱塞偶件
间隙泄漏
相似原理
流固耦合有限元
变形补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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