基于一维/三维模型耦合仿真的汽车进气谐振器设计

• 作者: 毕晔 葛蕴珊 谭建伟 韩秀坤 高力平
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油机 进气谐振器 耦合仿真 设计
• 年，卷（期）: 2007,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 859-864
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4495字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.10.007

摘要

采用STAR-CD软件,建立了Helmhol进气谐振器流体动力学模型,利用GT-POWE软件建立465Q汽油机模型,运用STAR-CD与GT-POWER软件建立了谐振器与发动机联合仿真模型,在此基础上,对谐振器和发动机进行了一维/三维模型耦合仿真,得到了谐振器对进气降噪和发动机性能的影响结果.并进行了实验对比,计算值与测量值吻合良好,模拟结果为谐振器的优化设计提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学汽车排放与动力性国家专业实验室	148	2733	30.0	42.0
2	韩秀坤	北京理工大学汽车排放与动力性国家专业实验室	44	899	19.0	28.0
3	谭建伟	北京理工大学汽车排放与动力性国家专业实验室	55	824	17.0	26.0
4	高力平	北京理工大学汽车排放与动力性国家专业实验室	19	291	11.0	17.0
5	毕晔	北京理工大学汽车排放与动力性国家专业实验室	2	84	2.0	2.0