挤压式液体火箭发动机水击特性研究

• 作者: 戴佳 沈赤兵 洪鑫 黄敏超
• 来源期刊: 上海航天
• 学科: 工学
• 关键词: 液体火箭发动机 启动过程 水击特性 动力学模型 节流孔
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TJ7

摘要

以某四氧化二氮／偏二甲肼挤压式液体火箭发动机为研究对象，建立了包括液路动力学模型、充填动力学模型和气路动力学模型的发动机系统启动过程动态数学模型。仿真计算了发动机系统启动过程中不同节流孔位置和大小时的水击峰压。分析表明，在靠近阀门处设置节流孔可明显减小水击峰压，对氧化荆管路的作用较燃料管路更明显；较小的节流孔利于降低水击峰压，但尺寸须合适，否则会因推进荆流量下降而在节流孔处形成发射。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈赤兵	国防科学技术大学航天与材料工程学院	8	31	4.0	5.0
2	戴佳	国防科学技术大学航天与材料工程学院	3	79	2.0	3.0
3	黄敏超	国防科学技术大学航天与材料工程学院	4	83	3.0	4.0
4	洪鑫	国防科学技术大学航天与材料工程学院	2	6	1.0	2.0