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摘要:
神土隧道为双向四车道连拱隧道形式,由于其处于全风化-弱风化变质砂岩或花岗闪长岩内,工程地质条件差,特别是上陵端洞口段地形复杂,偏压严重,设计和施工难度均较大.文章主要介绍其洞口偏压段的处理、复合式连拱隧道的设计与施工工法,可供类似工程参考.
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黄土
连拱隧道
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连拱隧道
中墙
偏压
优化施工工序
浅谈公路连拱隧道设计要点
公路
连拱隧道
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 神土连拱隧道设计与施工关键技术
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 连拱隧道 复合式中墙 施工技术
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 U452.2+5|U455
字数 4112字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6582.2007.01.003
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
连拱隧道
复合式中墙
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
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