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摘要:
以吸能原理为理论依据,提出船舶双层底的四种新型抗爆结构形式,建立传统形式和四种新型结构形式的有限元模型.利用MSC.Dytran软件进行数值仿真,获得在相同水下爆炸载荷下五种结构形式的吸能性能、内底板最大变形量、典型部位加速度,并分析比较了五种结构的抗爆性能,从中获得较优的结构形式.
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文献信息
篇名 抗水下爆炸载荷的新型船舶结构形式研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船舶 水下爆炸 抗爆结构 吸能 双层底
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 船舶设计和性能研究
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号 U662
字数 3137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2007.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 112 484 12.0 16.0
2 尹群 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 85 522 12.0 18.0
3 王珂 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 45 147 7.0 9.0
4 孙彦杰 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 5 86 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
水下爆炸
抗爆结构
吸能
双层底
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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