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摘要:
并联电容补偿(简称并补)装置是电气化铁路供电系统的重要设备.针对其串联电抗器缺乏必要保护,尤其是匝间故障保护性能的缺陷,基于对电抗器匝间故障和阻抗特性的分析,结合电气化铁路供电系统的特殊性,提出并补装置电抗器的新匝间短路保护.同时简要分析了傅里叶算法计算电抗器测量阻抗受并补暂态过程影响原因,通过均值滤波单元得以减轻影响.Matlab仿真表明阻抗保护能够对匝间故障做出正确判断.
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文献信息
篇名 牵引变电所并联电容补偿装置的电抗器匝间短路保护
来源期刊 电气应用 学科 工学
关键词 电气化铁路 并联电容补偿装置 电抗器保护 阻抗保护
年,卷(期) 2007,(12) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TM7
字数 3058字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9560.2007.12.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林国松 西南交通大学电气工程学院 21 128 7.0 10.0
2 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
并联电容补偿装置
电抗器保护
阻抗保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气应用
月刊
1672-9560
11-5249/TM
大16开
北京市西城区百万庄大街22号
82-341
1982
chi
出版文献量(篇)
8789
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13
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