城市街道超细颗粒物特性的实验研究

• 作者: 屠晓栋 李新令 王嘉松 黄震
• 来源期刊: 环境科学与技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 机动车排放 超细颗粒物 现场观测 城市街道
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: X131.3
• 字数: 2550字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-6504.2007.z1.007

摘要

在上海某典型街道内设置一测点,在一定时段内进行超细颗粒物测试分析,同时记录车辆种类、车流量、气象条件等,分析街道内机动车排放颗粒物的分布情况,研究颗粒物的扩散规律与车流量,风速、风向等的关系.研究表明:颗粒物数量浓度粒径分布多呈双峰分布,数量浓度峰值大都在105particles/cm3以上,总数量浓度在(1～9)×106 particles/cm3之间,与欧美发达国家相比,机动车车况较差,机动车排放污染较严重.另外,颗粒物总数量平均浓度随风速的增大而减小,颗粒物几何平均粒径随风速的增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院	389	4817	34.0	45.0
2	王嘉松	上海交通大学机械与动力工程学院	61	720	16.0	25.0
3	李新令	上海交通大学机械与动力工程学院	21	176	7.0	13.0
4	屠晓栋	上海交通大学机械与动力工程学院	4	39	3.0	4.0