大连市私家车与居住空间组织形式关系的初步研究

• 作者: 李雪铭 杜晶玉
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 私家车 交通 家庭效用
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车节能
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3938字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2007.02.007

摘要

交通系统的发展是触发城市成长的诱导工具,私家车增长改变了交通结构,增强了空间可达性,从而拓展了城市居住范围.在居住区位的选择问题上,时空替代效应为居住选址决策提供了新的方法,从居住--就业的通勤角度,利用时空效应分析,私家车节省了通勤时间,使家庭效用增长,扩大了居民选址范围,促使居住区向更远空间扩散.同时,以GIS技术与计量分析相结合的方法,对大连私家车与居住空间组织形式进行分析,结果表明,两者有较大的相关性,私家车数量随居住空间扩展而增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李雪铭	辽宁师范大学城市与环境学院	156	3042	31.0	50.0
2	杜晶玉	辽宁师范大学城市与环境学院	5	80	4.0	5.0