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摘要:
以相对振幅矢量和相对振幅矢量和为基础,对CODAD推进系统在不同排间发火间隔角情况下的激励力矩变化进行了研究.结合某船CODAD推进系统实例,对各种发火状态和运行工况下的相对振幅矢量和进行了研究,得出了不同V型夹角情况下扭振激励的主要差异.
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内容分析
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文献信息
篇名 V型夹角对CODAD联合推进系统扭振激励的影响研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 V型夹角 CODAD推进系统 相对振幅矢量 相对振幅矢量和
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 减振与降噪
研究方向 页码范围 31-33,36
页数 4页 分类号 TK423.4+3
字数 2760字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4357.2007.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 242 1352 19.0 24.0
2 陈大跃 72 851 16.0 24.0
3 周炎 11 31 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
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  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
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  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
V型夹角
CODAD推进系统
相对振幅矢量
相对振幅矢量和
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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