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气门弹簧特性对配气机构的影响
气门弹簧特性对配气机构的影响
作者:
傅红良
林运
原文服务方:
柴油机设计与制造
发动机
配气机构
弹簧
预紧力
动力学
摘要:
分析某机型改进过程中,由于排气背压的增加导致气门反跳的现象,并对新机型重新校核弹簧特性参数;分析了增加弹簧预紧力对配气机构运动学和动力学特性的影响,证明适当增加弹簧预紧力能有效地解决反跳问题,并对整个配气机构特性影响不大.
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内容分析
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关键词热度
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(/年)
文献信息
篇名
气门弹簧特性对配气机构的影响
来源期刊
柴油机设计与制造
学科
关键词
发动机
配气机构
弹簧
预紧力
动力学
年,卷(期)
2007,(3)
所属期刊栏目
设计与试验
研究方向
页码范围
24-28
页数
5页
分类号
TK4
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-0614.2007.03.006
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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林运
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预紧力
动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
主办单位:
上海柴油机股份有限公司
出版周期:
季刊
ISSN:
1671-0614
CN:
31-1430/TH
开本:
大16开
出版地:
上海市军工路2636号
邮发代号:
创刊时间:
1979-06-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
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