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摘要:
目前,大跨度钢桁架拱桥的抗震设计分析相对较少,无规范可遵循.以宁波城庄路姚江大桥为例,建立了主桥和引桥一体的动力分析模型,分析了桥跨结构的动力特性和地震反应,探讨了主、引桥相互间的影响作用,并比较了几种改善抗震性能措施的效果.罕遇地震下主桥纵向固定墩基础难满足抗震要求,可采用减震措施.
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文献信息
篇名 宁波姚江大桥抗震性能研究
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 钢拱桥 结构模型 地震反应 相互作用 抗震性能
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 抗震与抗风
研究方向 页码范围 38-42,52
页数 6页 分类号 TU3
字数 4865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2007.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌斌 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 9 117 5.0 9.0
2 袁建兵 8 21 2.0 4.0
3 刘延芳 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 3 90 3.0 3.0
4 叶爱君 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 81 1163 18.0 33.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢拱桥
结构模型
地震反应
相互作用
抗震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
论文1v1指导