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摘要:
高速列车在通过斜拉桥、悬索桥时,由于其相互间动力作用,会对高速铁路斜拉桥、悬索桥的行车安全性与平稳性产生影响.桥梁横向刚度不足和竖向挠度过大是影响这些特性的主要方面.车辆蛇行运动、横向运动、强风等会影响特大跨索桥的行车安全.在对桥梁进行刚度评估后,列举了高速铁路桥梁行车安全性与平稳性的评判标准.
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文献信息
篇名 高速铁路斜拉桥、悬索桥行车安全性与平稳性综述
来源期刊 江苏交通科技 学科 交通运输
关键词 高速铁路 大跨度桥梁 斜拉桥 悬索桥 行车安全 平稳性
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号 U448.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏禾 北京交通大学土木建筑工程学院 154 2688 29.0 46.0
2 顾戌华 北京交通大学土木建筑工程学院 6 73 3.0 6.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
大跨度桥梁
斜拉桥
悬索桥
行车安全
平稳性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
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出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
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