盾构法修建正交下穿地铁隧道对上覆隧道的影响分析

• 作者: 何川 方勇
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构法 下穿隧道 有限元分析 横观各向同性
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 83-88
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 5184字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2007.02.015

摘要

在地铁工程中,常采用盾构法修建正交下穿隧道,新隧道的掘进不可避免地对既有隧道产生影响.采用三维有限元方法对正交下穿盾构隧道施工进行模拟,分析新隧道动态掘进时既有隧道位移、变形和内力的变化规律.模型中考虑了盾构机与管片衬砌的相互作用,以及管片衬砌结构的横观各向同性性质.计算结果表明,新隧道施工时既有隧道将产生不均匀沉降、不均匀侧移和扭转,且在对称面上出现最大值.对称面上管片的变形与受力出现先"加载"、后"卸载"、再"加载"的特点,同时该处的纵向弯矩不断增大,并在隧道底部产生较大拉应力.本文所研究的内容可为类似工程的施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	方勇	西南交通大学地下工程系	89	1203	18.0	31.0