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摘要:
以GPS/INS组合导航系统为应用背景,推导了"当前统计"模型下卡尔曼滤波方程的关键矩阵,阐述了卡尔曼滤波器的主要参数对组合导航信息融合效果的影响;给出了组合导航系统的松耦合设计框图;根据实验测得的数据采用基于卡尔曼滤波的信息融合算法,通过对算法改进前后东向误差和北向误差的分析,说明算法改进后的定位精度比改进前高约30%.
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文献信息
篇名 组合导航信息融合算法的研究
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 智能交通工程 组合导航 卡尔曼滤波 信息融合 算法仿真
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 电子信息工程
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U666.11
字数 3887字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡伯根 北京交通大学电子信息工程学院 129 1198 19.0 26.0
2 惠怀志 北京交通大学电子信息工程学院 1 25 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通工程
组合导航
卡尔曼滤波
信息融合
算法仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导