轨枕悬空条件下的列车-轨道系统竖向振动响应研究

• 作者: 向俊 杨桦 赫丹
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 轨枕悬空 列车-轨道系统振动 动力响应 位移 加速度
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U213
• 字数: 2244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2007.01.002

摘要

针对道床作为散体结构本身具有弹、塑性,在列车荷载的反复作用下会发生沉降,沉降的不均匀导致轨枕悬空的情况,基于列车-轨道系统竖向振动分析方法,研究1根和几根轨枕悬空时列车-轨道系统的竖向动力响应.计算结果表明,当列车通过悬空轨枕时轮轨相互作用增大,其中轨枕的竖向位移及加速度增长最明显,且随着悬空轨枕的根数增加,动力响应增长越明显;即使毗邻轨枕的支承良好,也受到悬空轨枕的影响,轨枕位移及加速度增长显著;轨枕悬空会加速轨道结构的破坏,甚至危及行车安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向俊	中南大学土木建筑学院	77	1046	19.0	29.0
2	赫丹	中南大学土木建筑学院	22	554	14.0	22.0
3	杨桦	中南大学土木建筑学院	5	43	2.0	5.0