基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究了离散杆高速飞行过程所受到的空气阻力和空气阻力矩,包括沿杆体的轴向阻力、表面法向阻力,以及旋转阻力矩.在求解的过程中,将阻力和阻力矩转化为相应的阻力系数和阻力矩系数求解.根据分析,高速飞行离散杆的阻力系数主要为压强系数、摩阻系数、底部压强系数.通过等熵理论、能量守恒定律和普兰顿-梅耶尔流动理论推导出了三个阻力系数的理论公式,并通过计算实例显示各系数的变化.
推荐文章
爆轰驱动异形杆在空气阻力作用下的动力学模拟
爆炸力学
爆轰驱动
空气阻力
异形杆
迫弹一维弹道修正引信平面阻力器的空气阻力算法
平面阻力器
阻力系数
数学模型
一维弹道修正引信
降低铁路专用平车空气阻力的试验研究
集装箱平车
运输小汽车平车
空气阻力
风洞试验
球形钨合金破片空气阻力系数实验研究
球形钨合金破片
衰减系数
空气阻力系数
破片战斗部
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速飞行离散杆的空气阻力效应
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 离散杆 高速飞行 空气阻力 附面层 阻力效应
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 引信与战斗部技术
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TJ760.3+1
字数 2060字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5048.2007.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹晓春 南京理工大学力学与工程科学系 71 298 9.0 12.0
2 涂建平 15 138 8.0 11.0
3 张新伟 17 98 6.0 8.0
4 余春华 南京理工大学力学与工程科学系 10 26 3.0 4.0
5 李宝玉 南京理工大学力学与工程科学系 2 16 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (1)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (6)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
离散杆
高速飞行
空气阻力
附面层
阻力效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
出版文献量(篇)
2141
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8123
论文1v1指导