作者:
原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
分析了高原与非高原铁路客车用电取暖器的差异,通过计算及试验验证,确定了青藏铁路客车用电取暖器采用2排加热管、管径为φ14 mm的技术方案.
推荐文章
青藏铁路客车空调新风量参数的确定
青藏铁路
客车
空调
新风量
参数
青藏铁路客车供氧方案的探讨
青藏铁路
客车
供氧
方案
青藏铁路客车的几点思考
青藏铁路
客车
关键技术
建议
青藏铁路客车增压增氧方案分析
青藏铁路客车
增压增氧
方案分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 青藏铁路客车用电取暖器技术方案的确定
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 青藏铁路 客车 电取暖器 加热管
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 35-36
页数 2页 分类号 U270.38+3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2007.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金海 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
客车
电取暖器
加热管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导