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摘要:
采用有限元计算和试验数据建立的回归模型方法来研究一般受损条件下轴心受压圆钢管杆件受力的全过程.分析了凹陷深度、初弯曲、长细比和截面径厚比等参数对杆件极限承载力的影响.重点研究了上述参数对杆件荷载-轴向缩短关系的单独影响和综合影响.最后引入了受损杆件的折算刚度系数,为带有损伤杆件的钢管结构极限承载力的非线性分析提供了合理的力学模型.
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文献信息
篇名 带有损伤杆件的钢管结构极限承载力计算的实用力学模型
来源期刊 空间结构 学科 工学
关键词 圆钢管杆件 极限承载力 回归模型 凹陷损伤 荷载-轴向缩短关系 折算刚度系数
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 TU392.3
字数 5077字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6578.2007.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张哲 郑州大学土木工程学院 75 512 12.0 20.0
3 李天 郑州大学土木工程学院 82 442 12.0 16.0
4 张凯 同济大学建筑工程系 44 475 10.0 21.0
7 张猛 郑州大学土木工程学院 55 198 8.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
圆钢管杆件
极限承载力
回归模型
凹陷损伤
荷载-轴向缩短关系
折算刚度系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空间结构
季刊
1006-6578
33-1205/TU
大16开
浙江大学玉泉校区土木科技馆406
1994
chi
出版文献量(篇)
1061
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12101
相关基金
国家科技攻关计划
英文译名:National Key Technology R&D Program
官方网址:http://gongguan.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:信息
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