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摘要:
燃料电池汽车因其自身特性的原因,在散热上同传统内燃机汽车相比面临着更严峻的问题.散热器的散热可以考虑通过加大风扇的功率、增加散热器的面积以及改变散热器的布置位置三种方案,上述三种措施在某款燃料电池轿车上得到了实际应用,经试验验证,证明了方案的可行性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃料电池汽车散热系统的设计
来源期刊 交通节能与环保 学科 交通运输
关键词 燃料电池汽车 风扇 散热器
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 汽车节能
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U4
字数 2782字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6478.2007.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许思传 95 689 15.0 22.0
2 夏明智 3 12 3.0 3.0
3 李有才 2 6 2.0 2.0
4 乐伟 4 12 3.0 3.0
5 陈建立 2 6 2.0 2.0
6 周奕 3 11 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (17)
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参考文献  (4)
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2019(5)
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
风扇
散热器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通节能与环保
双月刊
1673-6478
31-1955/U
大16开
北京市海淀区西土城路8号、上海市威海路48号
1986
chi
出版文献量(篇)
1944
总下载数(次)
11
总被引数(次)
4198
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