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摘要:
设计完成了驱动电机与电控共轨柴油机结合而成的混合动力汽车动力总成,该总成用于单轴并联式混合动力汽车.驱动电机既是电驱动装置,又是起动、发电一体化系统(ISG),基于MC 68H9S12DP256B单片机,研制了该总成的控制系统,通过CAN总线实现了联合控制,以电池充放电平衡和发动机燃油经济性为基础,应用了一种模糊逻辑控制策略,实现了混合动力系统的扭矩分配与不同工作模式以及模式间的切换,该总成能够在所要求的工作模式下运转.
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文献信息
篇名 单轴并联式混合动力总成的设计
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 共轨柴油机 直流电机 并联混合动力总成 单片机 实时控制策略
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 电子控制
研究方向 页码范围 52-55,60
页数 5页 分类号 TK427
字数 3143字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗永革 59 850 16.0 27.0
2 韩同群 29 184 8.0 11.0
3 佘建强 15 120 7.0 10.0
4 吕科 13 99 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
共轨柴油机
直流电机
并联混合动力总成
单片机
实时控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
总被引数(次)
18208
相关基金
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导