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摘要:
建立了舰船高背压涡轮增压柴油机的非线性动态仿真模型,并在VC++环境下开发了仿真软件,对负荷突加突卸、排气背压波动、停机过程等典型瞬态工况进行仿真研究.仿真结果与试验结果的比较表明该仿真模型具有较高的精度,可以用于研究柴油机在瞬态工况下的运行特性,可以较好的反映柴油机宏观的性能参数的动态特性,也可以从微观上描述柴油机的动态热力过程.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于非线性模型的舰船电站柴油机瞬态特性仿真及试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 柴油机 瞬态特性 仿真技术 非线性模型
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 TK422
字数 2942字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2007.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾宪友 22 90 6.0 8.0
2 艾钢 17 64 4.0 6.0
3 赵同宾 19 82 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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2004(1)
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2007(0)
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2008(2)
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2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
柴油机
瞬态特性
仿真技术
非线性模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导