450℃～20℃循环温度幅下车轮铸钢热疲劳破坏行为探讨

• 作者: 刘伟 宋志坤 谢基龙
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热疲劳损伤 氧化腐蚀坑 夹杂物 脆性断裂 车轮铸钢
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: TG174.442|U260.3311
• 字数: 2121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2007.01.002

摘要

研究了一种铸钢车轮材料在450℃～20℃热循环下破坏行为.试样在经受热疲劳实验之后,利用光学显微镜和扫描电镜分别对试样表层、次表层和断口进行观察,综合得到试样的热疲劳破坏机理.研究发现,试样表面未出现明显的破坏,仅有一些腐蚀坑和微裂纹;次表层上主要分布着少量细小的氧化腐蚀坑,次表层和表层的失效非常吻合.试样断口上发现了一些二次裂纹和典型的局部脆性断裂特征,这表明尽管试样表面破坏尚不明显,但试样内部已经出现了开裂现象.实验还发现试样内部的一些夹杂物成为一种重要的热疲劳裂纹源,断口二次裂纹优先沿着试样内部的一些缺陷扩展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢基龙	北京交通大学机械与电子控制工程学院	77	790	17.0	22.0
2	刘伟	北京交通大学机械与电子控制工程学院	71	473	10.0	19.0
3	宋志坤	北京交通大学机械与电子控制工程学院	21	116	7.0	8.0